การแนะนำ

รถเทรลเลอร์ซีเมนต์แบบปั๊มคู่เป็นหน่วยซีเมนต์และการสูบแบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานในบ่อน้ำมัน เหมาะสำหรับงานอัดซีเมนต์ที่มีความลึก-บ่อน้ำสูง-และการสูบอย่างต่อเนื่อง

พารามิเตอร์

สูงสุด ความกดดันในการทำงาน	14,000Psi (95.2 MPa, พร้อมปลายของเหลว 4")
Max.ไหล	2.7 ลบ.ม./นาที (โดยมี 4" หนึ่งอันและปลายของไหล 4 1/2" หนึ่งอัน)
ช่วงความหนาแน่น	1.3-2.5ก./ซม.3
ความแม่นยำในการควบคุมอัตโนมัติ	±0.02 ก./ซม.3
ความจุในการผสม	0.3-2.3 ลบ.ม./นาที
อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน	-20 องศาเซลเซียส ~ 50 องศา
ขนาดโดยรวม (มม.)	11240(L)x 2500(W) x4100 (H)
น้ำหนักสุทธิ	28000กก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถพ่วงประสานปั๊มคู่
แชสซี	แชสซี Tonghua หรือ US Atoka
เครื่องยนต์	Caterpillar C13 475 HP@2100 RPM (2 ชุด)
	Caterpillar C15 540HP@2100RPM (อุปกรณ์เสริม)
	ดีทรอยต์ S60 475HP@2100RPM (ทางเลือก)
การแพร่เชื้อ	Allision 4700OFS (เกียร์เดินหน้า 5 อัน + เกียร์ว่าง) (2ชุด)
ระบบไฮดรอลิก	ขับเคลื่อนโดยหน่วยกำลัง C7, วงปิดสำหรับปั๊ม c-, วงเปิดสำหรับเครื่องกวน
หน่วยพลังงาน	เครื่องยนต์ Caterpillar C7 300HP@22000RPM จ่ายกำลังให้กับระบบไฮดรอลิก
ปั๊ม Triplex (2 ชุด)
รุ่น/ประเภท	SERVA TPB600 ปั๊มลูกสูบแนวนอนแบบลูกสูบเดี่ยวแนวนอน
จังหวะ	8"(203.2มม.)
สูงสุด บีเอชพี	600 แรงม้า (447กิโลวัตต์)
อัตราทดเกียร์	8.6:1
ปลายของไหล	3 3/8"	4"	4 1/2"
จัดอันดับความดัน	138MPa	96MPa	77MPa
สูงสุด อัตราการไหล	0.86 ลบ.ม./นาที	1.2 ลบ.ม./นาที	1.52 ลบ.ม./นาที
ACM-ระบบผสม IV.1
มิกเซอร์	เครื่องผสมหมุนเวียนพลังงานสูง
วาล์วซีเมนต์แห้ง	ปิด-วาล์วเชื่อมต่อส่วนกลางส่วนกลาง
ปั้มน้ำ	SERVA 4X3 (1.5 ลบ.ม./min@0.78MPa)
ปั๊มหมุนเวียน/เพิ่มแรงดัน	SERVA RA56 (3.7 ม./min@0.45MPa) (สองชุด)
เดนซิโตมิเตอร์	Micro Motion 3" F300 เดนซิโตมิเตอร์ที่ไม่ใช่-กัมมันตภาพรังสี
ระบบคอมพิวเตอร์	บมจ.เอบี
คนอื่น
ถังผสม	12BBL (2m³)	ถังน้ำมันเชื้อเพลิง	900L
ถังวัด	2X10 บาร์เรล (2*1.5 ม.)	ถังน้ำมันไฮโดรลิค	170L
		ถังลม	80L

คุณสมบัติของรถพ่วงซีเมนต์ Double Pump

การออกแบบ-ปั๊มคู่ สูง-
รถเทรลเลอร์ซีเมนต์แบบปั๊มคู่มาพร้อมกับปั๊มลูกสูบสามเท่า TPH400 สองตัว ซึ่งมีอัตราการเคลื่อนย้ายสูงสุด 2.7 ลบ.ม./นาที เพื่อการดำเนินการประสานที่มีประสิทธิภาพสูง-อย่างต่อเนื่อง และลดเวลาในการก่อสร้าง

ความสามารถในการรับแรงดันสูง 95 MPa-
รถพ่วงประสานซีเมนต์ให้แรงดันใช้งานสูงสุด 14,000 Psi (95.2 MPa) ทำให้สามารถสูบสารละลายซีเมนต์ความหนาแน่นสูง-ได้อย่างเสถียรสำหรับหลุมลึกและการประสานหลุมแรงดันสูง-

ระบบผสมความแม่นยำอัตโนมัติ
เมื่อติดตั้งระบบผสมอัตโนมัติ ACM-IV.1 ยูนิตนี้จะมีความแม่นยำในการควบคุมความหนาแน่น ±0.02 ก./ซม.³ โดยมีความสามารถในการผสม 0.3–2.3 ลบ.ม./นาที เพื่อการเตรียมสารละลายที่สม่ำเสมอ

การปรับแต่ง

ส่วนประกอบของระบบ	ตัวเลือกการปรับแต่ง
การกำหนดค่าระบบไฟฟ้า	เครื่องยนต์ C13, C15 หรือ S60 ระดับกำลังขับที่แตกต่างกัน
อัตราปั๊มและแรงดัน	เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบปั๊ม TPH400 แบบปรับได้และการกระจัด ช่วงความดัน 77 MPa–138 MPa
โครงสร้างระบบผสม	ปริมาตรถังผสม เส้นทางการไหลเวียน และโมดูลการวัดความหนาแน่นที่ปรับแต่งได้
แชสซีและการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม	ประเภท-ทะเลทราย, ประเภท-อุณหภูมิสูง หรือ-ประเภทอุณหภูมิต่ำ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: วิธีการชำระเงินที่ยอมรับคืออะไร?

ตอบ: เรายอมรับ T/T (การโอนเงินทางโทรเลข), L/C (เลตเตอร์ออฟเครดิต) และแผนการผ่อนชำระ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการทางการเงินสำหรับการจัดซื้อ-อุปกรณ์ขนาดใหญ่

ถาม: มีเงื่อนไขทางการค้าอะไรบ้าง?

ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว เราจะรองรับเงื่อนไขการค้า FOB, CIF และ EXW เพื่อปรับปรุงขั้นตอนการขนส่งและพิธีการศุลกากรสำหรับจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศต่างๆ

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คืออะไร?

ตอบ: โดยทั่วไป MOQ เริ่มต้นที่หน่วยเดียว ทำให้เหมาะสมกับความต้องการในการจัดซื้ออุปกรณ์ของโครงการวิศวกรรม

ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งคืออะไร?

ตอบ: เวลานำมาตรฐานคือประมาณ 30 ถึง 60 วัน ตารางการผลิตจะได้รับการปรับเปลี่ยนตามการกำหนดค่าอุปกรณ์เฉพาะและข้อกำหนดในการปรับแต่ง

ถาม: ฉันสามารถทัวร์เสมือนจริงของโรงงานของคุณได้หรือไม่?

ตอบ: แน่นอน เราสามารถแสดงเวิร์คช็อป โกดัง และสำนักงานของเราผ่านวิดีโอได้

ถาม: ฟังก์ชั่นหลักของ Double Pump Cementing Trailer คืออะไร?

ตอบ: รถเทรลเลอร์ซีเมนต์แบบปั๊มคู่ใช้สำหรับการดำเนินการประสานแรงดันสูง-ในบ่อน้ำมันและก๊าซ โดยทำหน้าที่ประสานหลุมเจาะและแยกชั้นหิน

ถาม: การบำรุงรักษาสะดวกหรือไม่?

ตอบ: ปั๊ม TPH400 มีโครงสร้างการติดตั้งใน-ไลน์ ซึ่งให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมบน Double Pump Cementing Trailer

ถาม: วิธีการขนส่งคืออะไร?

ตอบ: Double Pump Cementing Trailer ใช้โครงสร้างกึ่งพ่วง- ทำให้สามารถลากจูงเพื่อขนส่งได้โดยตรง

ถาม: ส่วนประกอบโครงสร้างหลักคืออะไร?

ตอบ: Double Pump Cementing Trailer ประกอบด้วยแชสซี ระบบปั๊มคู่- ชุดเครื่องยนต์ และระบบผสมสารละลาย

ใบรับรอง

บริษัทของเราได้รับการรับรอง API Q1 และการอนุญาตให้ใช้ API Monogram และผ่านการรับรองระบบการจัดการ ISO 9001, ISO 14001 และ ISO 45001 ได้สำเร็จ

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงประสานปั๊มคู่ ประเทศจีนผู้ผลิตรถพ่วงประสานปั๊มคู่ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ปั๊มกรดลื่นไถล, รถพ่วงผสมแบทช์, อุปกรณ์ซีเมนต์, ปั๊มคู่ซีเมนต์ลื่นไถล, รถพ่วงซีเมนต์ปั๊มคู่, รถบรรทุกปูนซีเมนต์ปั๊มคู่

รถพ่วงประสานปูนปั๊มคู่